Kraków hubem dla Szczecina. Loty za „polskie ceny”

Ranking wielkościowy polskich portów lotniczych jest jasny: Lotnisko Chopina to największy obiekt tego typu w Polsce, który w 2025 roku obsłużył 24,1 mln pasażerów, podczas gdy liderem wśród regionów jest krakowski port lotniczy Balice, z którego oferty w ostatnim roku skorzystało ponad 13 mln podróżnych.

W ostatnim roku dobrze radziły sobie również inne, „duże” regiony. W innej sytuacji są mniejsze porty regionalne, a wśród nich lotnisko w województwie zachodniopomorskim. Choć nie znany jest jeszcze dokładny wolumen operacyjny portu lotniczego Goleniów, który w 2024 roku obsłużył niemal 483 tys. pasażerów – można domniemywać, że ubiegłoroczny wynik jest zbliżony, to prezes szczecińskiego lotniska ma radę dla mieszkańców, jak można „tanio” dolecieć w świat.

Południowy hub

Hubem dla Zachodniopomorzan mogą być podkrakowskie Balice, gdzie dość mocno rozwiniętą ofertę mają m.in. niskokosztowe linie lotnicze, takie jak: easyJet, Ryanair i Wizz Air. – Jeśli chcemy polecieć gdzieś liniom lowcostową, to możemy polecieć do Krakowa, a w Krakowie linie lowcostowe mają bardzo szeroki wachlarz lotów. Są to ceny polskie – wyznał w rozmowie z „Radiem Szczecin”, choć dodał, że oferta lotów bezpośrednich „musi się rozwijać i być ofertą docelową”

Hubem może nie być tylko Kraków, gdyż – jak wyznał Dziadosz – za „śmieszne pieniążki” można także polecieć z Goleniowa – z przesiadką w Londynie (zapewne na lotnisku Stansted, do którego loty ze Szczecina oferuje Ryanair – do wielu miejsc na świecie. – Nie da się polecieć wszędzie z każdego miejsca – zaznaczył prezes lotniska w północno-zachodniej Polsce.

Podróżowanie ze Szczecina w świat, przez Kraków i Londyn, ma być swego rodzaju „lokalnym nacjonalizmem”, gdyż wylatując z Goleniowa pasażerowie płacą lokalnemu lotnisku opłaty, które wspierają rozwój portu.

Plan (nie)doskonały

O ile podróżowanie na biletach łączonych (różne numery rezerwacyjne) jest spotykane, choć wiąże się z tym wiele nieudogodnień (w przypadku opóźnienia jednego lotu i utraty drugiego połączenia, pasażer musi radzić sobie sam, jeśli chce dotrzeć do miejsca docelowego), o tyle przesiadki w Krakowie są możliwe, lecz w bardzo ograniczonej skali.

Loty Kraków – Szczecin – Kraków Ryanair oferuje wyłącznie w sezonie letnim. Są to tylko trzy cotygodniowe połączenia, co sprawia, że podróżując przez Małopolskę konieczny jest większy zapas czasu (tzn. dni urlopowych, aby „złapać” połączenia”.